La ciudad de Madrid apuesta por los taxis ecológicos

La Comunidad Autónoma de Madrid ha anunciado que a partir del próximo 1 de enero de 2018 todos los vehículos nuevos que se incorporen al servicio de taxis de Madrid tendrán que ser vehículos no contaminantes. En este sentido, la ciudad de Madrid apuesta por los taxis ecológicos, tras la aprobación definitiva este jueves por parte de la Junta de Gobierno del Ayuntamiento, de la modificación inicial de la ordenanza municipal que regula el sector para incorporar esta medida, incluida en el Plan A de Calidad del Aire.

Según los datos del Área de Medio Ambiente y Movilidad, cada año se renuevan en la ciudad madrileña en torno a 2.500 de estos vehículos destinados al transporte público de viajeros en la capital de España.

La flota completa de taxis de Madrid está compuesta en la actualidad por 15.723 coches, de los que 10.175 están propulsados por diésel, por lo que se estima que en el año 2023 prácticamente sólo formarán parte de ella los modelos ECO (eléctricos y de pila combustible) y con Cero Emisiones (híbridos no enchufables, híbridos enchufables con autonomía de menos de 40 km/h, de gas natural -GNC y GNL- y de gas licuado de petróleo -GLP-).

Sólo quedarán exentos los vehículos adaptados a personas con movilidad reducida (eurotaxis) por la limitada oferta comercial del sector. En el Gobierno de Madrid reconocen que esta iniciativa va a suponer un importante esfuerzo del sector para ofrecer a la ciudadanía un servicio respetuoso con la calidad de aire que nos rodea.

La autorización previa de modelos de automóvil por el Ayuntamiento de Madrid es preceptiva hasta ahora y pasará a ser opcional en el futuro. Además, un titular de licencia puede presentar cualquier vehículo del mercado, aunque no esté autorizado, siempre que cumpla las dimensiones mínimas y límites máximos de emisión.

La ciudad de Madrid apuesta por los taxis ecológicos.
Cartel del Plan A de Calidad del Aire de Madrid.

En 2018 la ciudad de Madrid apuesta por los taxis ecológicos con su Plan A de Calidad del Aire

Ahora se abre un periodo de información pública en el que se podrán formular alegaciones a la modificación de la Ordenanza del Taxi antes de su aprobación definitiva en el Pleno, prevista para finales de año.

El Ayuntamiento de Madrid convocará anualmente un programa de subvenciones que serán compatibles con las ayudas que conceden otras administraciones. En 2017 la partida reservada para este fin ha sido de 1,5 millones de euros, con ayudas de hasta 3.000 euros por conductor, y en el próximo ejercicio está previsto que aumente esta cifra. Además, se suprimirá la cuota tributaria de autorización de uso para los nuevos modelos ECO y Cero Emisiones.

A finales de 2016, prácticamente dos de cada tres taxis que circulaban por la ciudad utilizaban diesel convencional, el combustible más contaminante. El resto eran modelos híbridos de gasolina, GLP y GNC, todos ellos permitidos con este cambio aprobado.

Sólo podrán seguir siendo contaminantes los vehículos adaptados, aunque su proporción es mínima respecto al conjunto de la flota. En marzo sólo había 260 licencias de este tipo en Madrid, lo que supone menos de la mitad del 5% previsto por la ley.

En definitiva, la ciudad de Madrid apuesta por los taxis ecológicos y además el consistorio tratará de reducir la gran cantidad de viajes que realizan los taxis en vacío, y a partir del año 2018 se les permitirá aparcar en las zonas azules del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) siempre y cuando permanezca el conductor dentro y con la luz verde encendida, a la espera de su próximo cliente. Además, se aumentará en un 15% el número de plazas habilitadas en paradas específicas para taxis y se impulsará un procedimiento de reserva y llamada universal.

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