Madrid amplía carril bici y aceras en la calle Alcalá

La calle Alcalá de Madrid tendrá un solo carril para cada sentido de la circulación que estará reservado al tráfico privado desde las Ventas hasta Ciudad Lineal. La nueva reforma se enmarca en el Plan A de Calidad del Aire, y está prevista para otoño. En este sentido, el Ayuntamiento de Madrid amplía carril bici y aceras en la calle Alcalá para favorecer el uso de la bicicleta como medio de transporte y para dejar mayor espacio a los peatones.

El delegado de Desarrollo Urbano Sostenible del Ayuntamiento de Madrid, José Manuel Calvo, y la delegada de Medioambiente y Movilidad, Inés Sabanés, han presentado los itinerarios ciclistas planteados para el ejercicio 2017-2018. Destaca una senda paralela al Madrid Río destinada a los ciclistas profesionales y otra ruta entre la Avenida de Burgos y la Plaza de Castilla, que sigue los pasos a la de Gran Vía.

La calle Alcalá de Madrid verá reducido su número de carriles de tráfico privado a través de esta obra en la que habrá tres tramos con diferentes características para cada uno de ellos. En la zona que abarca desde el cruce con la Avenida de Aroca (en Ventas) hasta el cruce con la calle Argentina (en Quintana), la vía tendrá un carril bus de bajada, un carril bici de subida y un carril para cada sentido para facilitar el tráfico. Además, las aceras serán remodeladas aunque no ampliadas.

Madrid amplía carril bici y aceras en la calle Alcalá.
Carril Bici por las calles de Madrid.

La zona para peatones será ensanchada desde Ciudad Lineal hasta el cruce de la Avenida Alfonso Paso, en el límite con Ciudad Lineal, donde la zona tendrá un carril exclusivo para autobuses a partir de Gutiérrez de Cetina. Y el carril para coches será un ciclo-carril donde convivirán coches y bicicletas, por lo que la velocidad máxima estará limitada a 30 km/h.

El Ayuntamiento de Madrid no se plantea la participación ciudadana para decidir el futuro de la calle Alcalá, una de las arterias principales de la ciudad, ya que se trata de una iniciativa que cuenta con el consenso necesario de la mesa de participación ciudadana.

En definitiva, Madrid amplía carril bici y aceras en la calle Alcalá, gracias a esta remodelación que invertirá la pirámide de movilidad, restando protagonismo al coche y convirtiendo el transporte público y la bicicleta en los principales ejes de transporte de la ciudad madrileña. Sabanés ha expresado la urgente necesidad de reducir los niveles de contaminación en la capital de España.

El consistorio de Madrid amplía carril bici y aceras en la calle Alcalá para fomentar el transporte saludable

Madrid amplía carril bici y aceras en la calle Alcalá.
Mapa de Madrid-Río.

La senda de Madrid Río es un camino compartido por bicicletas y peatones, lo que genera conflictos de convivencia. Para evitar esto, se creará un itinerario ciclista que dé servicio a Moncloa, Centro y Arganzuela para disminuir dicha conflictividad, además de ofrecer un camino alternativo por el noroeste de la ciudad. El itinerario proyectado entre la Avenida de Burgos y Plaza Castilla pretende crear un eje norte sur que conecte el centro de la ciudad desde el barrio de Las Tablas, pasando por las estaciones de Chamartín y Plaza de Castilla.

En la actualidad, ya se han ejecutado otras obras similares que corresponden a otros itinerarios ciclistas como el de la calle Santa Engracia-bulevares; prolongación de Madrid Río hasta Puente de los Franceses; y el camino que discurre desde la Gran Vía de Hortaleza hasta la Avenida de los Toreros. La Plaza de Oriente acogerá el próximo domingo 25 de junio la celebración de la creación de estas vías para ciclistas que animan a la ciudadanía a usar la bicicleta como medio de transporte más ecológico y saludable.

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