Renfe crea el nuevo tren EVA entre Madrid y Barcelona

El Tren Renfe de Alta Velocidad Española (AVE) entre Madrid y Barcelona tendrá un servicio low cost (hasta un 25% más barato) a partir del próximo año 2019, según ha anunciado el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, en el centro de operaciones de este nuevo servicio de la compañía de transporte ferroviario, en el Prat de Llobregat. En este sentido, Renfe crea el nuevo tren EVA entre Madrid y Barcelona que seguirá siendo un tren AVE de Alta Velocidad, que además podrá combinarse con otros medios de transporte, ofrecer conexión con Internet y que incluso ha sido calificado como el ‘tren del futuro’ por los responsables de Fomento.

El nuevo servicio de tren EVA conectará Madrid con la capital de Catalunya pero la estación final no será la estación de Sants, a la que llega el AVE, sino que el nuevo tren de alta velocidad llegará hasta El Prat de Llobregat, donde tendrá su centro de operaciones.

Este cambio de estación de tren final permitirá la conexión rápida con el Aeropuerto de Barcelona-El Prat y con otros medios de transporte. La oferta low cost contará con cinco frecuencias diarias por sentido y podrá transportar a más de un millón de pasajeros al año.

Renfe crea el nuevo tren EVA entre Madrid y Barcelona.
Íñigo De la Serna presenta el nuevo servicio ferroviario de Alta Velocidad de Renfe.

La compañía Renfe crea el nuevo tren EVA entre Madrid y Barcelona a partir de 2019

La Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (Renfe) calcula que cerca de 400.000 viajeros que normalmente utilizan el coche para realizar este trayecto se pasarán al tren, y que 250.000 usuarios se sumarán al servicio EVA gracias al nuevo modelo de movilidad que promueve el servicio ferroviario.

El director de comunicación de Renfe, Iñaki Garay, ha explicado que el nuevo tren EVA no tendrá billete físico y podrá combinarse con otros servicios, como el de Cercanías o autobuses, para conseguir que el viajero vaya directamente desde el punto de origen hasta el punto de destino sin transbordos incómodos.

Por su parte, De la Serna ha destacado que este nuevo servicio de tren inteligente incluirá novedades en el confort y en el aspecto de los vagones, además de ampliar sustancialmente el uso de la alta velocidad.

Por último, De la Serna ha explicado que el objetivo de Renfe es extender progresivamente el nuevo servicio EVA a otras líneas de Alta Velocidad y que la reducción del precio de venta del billete será posible gracias al uso de las nuevas tecnologías y a la personalización de los servicios.

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